最近，环境执法部门的油气回收检测一直在全面展开。一旦监测不合格，将面临停业和罚款。从油站老板、管理部门到一线员工有点恐慌，那么油气回收检测的指标是什么呢?

油气回收检测的五个指标是什么?

油气回收的五个指标主要是指密封性、气液比、液阻、油气回收系统的密封点、工厂边界VOC这五个。其实关键是这三个基本指标:1.密封性、2.液阻、3.气液比。

密封性是整个油气回收系统是否漏气，这是检查的重点。如果密封性不合格，检查结果将被一票否决。决定系统密封性的关键环节包括加油机油气回收检测口、油气回收管道、集液罐、油罐、通风管、卸油口等。如果任何地方出现问题，检测将无法通过。

密封检测是通过加油机底部的检测口向整个系统充氮，看压力是否会在规定时间内小于限值。保持密封不是问题，是及时发现泄漏。在日常检查中，我们通常在每个接头上涂上泡沫水，观察是否漏气。为防止这些地方出现问题，需要经常检查加油机油气回收检测口、卸油口、通风管PV阀门、汽油卸油口、人工测量孔、液位仪孔，看是否有锈蚀、螺钉松动。

液阻检测，打开油气回收阀，然后从加油机检测口呼吸，气流达到18L/分钟、28L/分钟、38L/分钟记录值，看是否小于限值。这主要是为了检测管道中气体的流速是否正常。如果数据大于限值，则不合格。

加油站施工改造时，油气管道坡度不符合要求的，液阻不合格。因此，建议有集液罐的站液阻不合格。首先清理集液罐的储油量。清洗后，液阻一般合格。如果没有集液罐站，请用氮气清洗油气回收管道。

气液比是通过仪器连接加油枪的回收口，检测油和回收的气体体积是否在规定范围内。如果回收的气体体积/出油体积=1~1.2(包括1和1.2)合格，小于或超出此范围不合格。因此，建议通过调整油枪气液比阀门，气液比大，气液比小。

除上述常规准备工作外，还应高度重视以下三项工作。

1.定期检查加油枪上的集气罩是否损坏和裂纹。

2.通气管中PV阀门下的阀门关闭程度也会影响密封性。

3.每天关闭加油机油气回收检测口，并增加堵头。